
C10200 ass e sauerstofffräie Koffermaterial mat héijer Rengheet, dat wéinst senge aussergewéinleche physikaleschen a chemeschen Eegeschafte wäit verbreet a verschiddenen industrielle Beräicher benotzt gëtt. Als eng Zort sauerstofffräie Koffer weist C10200 en héije Rengheet un, typescherweis mat engem Koffergehalt vun net manner wéi 99,95%. Dës héich Rengheet erméiglecht et, eng exzellent elektresch Leetfäegkeet, Wärmeleitfäegkeet, Korrosiounsbeständegkeet a Veraarbechtungsfäegkeet ze weisen.
Excellent elektresch a thermesch Konduktivitéit
Ee vun de bemierkenswäertste Charakteristike vum Material C10200 ass seng iwwerleeën elektresch Leetfäegkeet, déi bis zu 101% IACS (International Annealed Copper Standard) erreeche kann. Dës extrem héich elektresch Leetfäegkeet mécht et zu enger idealer Wiel fir d'Elektronik- an d'Elektroindustrie, besonnesch an Uwendungen, déi e klenge Widderstand an eng héich Effizienz erfuerderen. Zousätzlech weist C10200 eng aussergewéinlech thermesch Leetfäegkeet op, andeems et effektiv Hëtzt iwwerdroe kann, wouduerch et wäit verbreet a Kühlkierper, Wärmetauscher a Motorrotoren agesat gëtt.
Iwwerleeën Korrosiounsbeständegkeet
Déi héich Rengheet vum C10200-Material verbessert net nëmmen seng elektresch a thermesch Leetfäegkeet, mä och seng Korrosiounsbeständegkeet. De sauerstofffräie Prozess läscht Sauerstoff an aner Ongereimtheeten während der Fabrikatioun, wat d'Oxidatiouns- a Korrosiounsbeständegkeet vum Material a verschiddenen Ëmfeld däitlech verbessert. Dës Eegeschaft mécht C10200 besonnesch gëeegent fir korrosiv Ëmfeld, wéi z. B. héich Fiichtegkeet, héich Salzgehalt, an de Secteure vun der Marinetechnik, der chemescher Ausrüstung an der neier Energieausrüstung.
Excellent Veraarbechtbarkeet
Dank senger héijer Rengheet a feiner Mikrostruktur huet d'Material C10200 eng exzellent Veraarbechtbarkeet, dorënner aussergewéinlech Dehnbarkeet, Formbarkeet a Schweessbarkeet. Et kann duerch verschidde Prozesser geformt a fabrizéiert ginn, wéi Kaltwalzen, Waarmwalzen an Zéien, a kann och geschweesst a geläet ginn. Dëst bitt eng grouss Flexibilitéit a Méiglechkeeten fir komplex Designen ze realiséieren.
Uwendungen an neien Energiefahrzeuge
An der Mëtt vun der schneller Entwécklung vun neien Energiefahrzeugen ass d'Material C10200, mat senge ganz gudden Eegeschaften, zu engem wichtege Material an den Haaptkomponente vun Elektrofahrzeugen ginn. Seng héich elektresch Leetfäegkeet mécht et exzellent a Batteriestecker a BUSBARs (Samleisten) funktionéieren; seng gutt Wärmeleitfäegkeet a Korrosiounsbeständegkeet garantéieren eng méi laang Liewensdauer an eng méi héich Zouverlässegkeet a Komponenten wéi Kühlkierper a Wärmemanagementsystemer.
Zukunftsperspektiven fir d'Entwécklung
Mat der wuessender Nofro no héijer Effizienz, Energiespueren an Ëmweltschutz ginn d'Uwendungsperspektive vum C10200-Material an den industriellen an elektronesche Beräicher nach méi breet. An der Zukunft, mat technologesche Fortschrëtter a Verbesserungen an de Produktiounsprozesser, gëtt erwaart, datt C10200-Material eng nach méi entscheedend Roll a Beräicher mat héijen Ufuerderungen spillt an doduerch eng nohalteg Entwécklung a verschiddene Branchen ënnerstëtzt.
Schlussendlech huet dat sauerstofffräit Koffermaterial C10200, mat senge ieweschte physikaleschen a chemeschen Eegeschaften, eng onverzichtbar Roll a ville Branchen gespillt a wäert weiderhin spillen. Seng Uwendungen förderen net nëmmen den technologesche Fortschrëtt a verwandte Beräicher, mä droen och wesentlech zur Verbesserung vun der Leeschtung vun den Ausrüstungen an der Verlängerung vun der Liewensdauer bäi.
C10200 Mechanesch Eegeschaften
Legierungsgrad | Temperament | Zuchfestigkeit (N/mm²) | Verlängerung % | Häert | |||||||||||||||
GB | JIS | ASTM | EN | GB | JIS | ASTM | EN | GB | JIS | ASTM | EN | GB | JIS | ASTM | EN | GB (HV) | JIS(HV) | ASTM(HR) | EN |
TU1 | C1020 | C10200 | CU-0F | M | O | H00 | R200/H040 | ≥195 | ≥195 | 200-275 | 200-250 | ≥30 | ≥30 |
| ≥42 | ≤70 |
|
| 40-65 |
Y4 | 1/4 Stonn | H01 | R220/H040 | 215-295 | 215-285 | 235-295 | 220-260 | ≥25 | ≥20 | ≥33 | 60-95 | 55-100 | 40-65 | ||||||
Y2 | 1/2 Stonn | H02 | R240/H065 | 245-345 | 235-315 | 255-315 | 240-300 | ≥8 | ≥10 | ≥8 | 80-110 | 75-120 | 65-95 | ||||||
H | H03 | R290/H090 | ≥275 | 285-345 | 290-360 |
| ≥4 | ≥80 | 90-110 | ||||||||||
Y | H04 | 295-395 | 295-360 | ≥3 |
| 90-120 | |||||||||||||
H06 | R360/H110 | 325-385 | ≥360 |
| ≥2 | ≥110 | |||||||||||||
T | H08 | ≥350 | 345-400 |
|
| ≥110 | |||||||||||||
H10 | ≥360 |
|
Physikochemesch Eegeschaften
Legierung | Komponent % | Dicht | Elastizitéitsmodul (60) GPa | Koeffizient vun der linearer Expansioun × 10-6/0C | Konduktivitéit %IACS | Wärmeleitfäegkeet |
C10220 | Cu≥99.95 | 8,94 | 115 | 17,64 | 98 | 385 |
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. September 2024